LOS MECANISMOS:

·         ¿Qué es un mecanismo?:

-Un mecanismo son elementos destinados a trasmitir y transformar fuerzas y movimientos desde un elemento motriz (motor) a un elemento receptor. Permiten al ser humano realizar determinados trabajos con mayor comodidad y menor esfuerzo.

Estos se pueden clasificar de la manera que explicamos a continuación.

·         Clasificación:

-Transformación del movimiento circular en rectilíneo:

*En este tipo de mecanismo podemos encontrar los siguientes:

  

 -Piñón cremallera: Transforma el movimiento circular de la rueda en rectilíneo de la cremallera o 

viceversa.

-: Es un mecanismo de transformación de circular a lineal compuesto por una tuerca alojada en un eje roscado (tornillo).

Si el tornillo gira y se mantiene fija lo orientación de la tuerca, el tornillo avanza con movimiento rectilíneo dentro de ella.

-Manivela torno.Se trata de una barra acodada unida a un eje en el que se encuentra el torno que es un tambor alrededor del cual se enrolla una cuerda o cable para levantar un peso.

Utilización: se emplea en sistemas de elevación de cargas en grúas de construcción, redes de barco, grúas de vehículos, caña de pescar etc.

Tornillo tuerca 


Una tuerca o un orificio roscado fijo (no puede girar ni desplazarse longitudinalmente) que produce el desplazamiento del tornillo cuando este gira (El grifo antes estudiado puede ser un ejemplo de este funcionamiento).

:Clasificación de los mecanismos

1.    Mecanismo de transmisión de movimiento:

Transmite a otro punto el movimiento producido por un elemento motriz (motor)

Se divide en: transmisión lineal y circular.

Transmisión lineal. Transmite el movimiento y la fuerza de manera lineal de un punto a otro. Entre 
estos mecanismos se encuentra la palanca y la polea: fija, móvil y polipasto.

Palanca:

La palanca consiste esencialmente en una barra que se apoya o puede girar sobre un punto (punto de apoyo o fulcro) y está destinada a vencer una fuerza (resistencia) mediante la aplicación de otra fuerza (potencia).

Tipos de palancas

Primer grado. El punto de apoyo se encuentra entre la fuerza aplicada y la resistencia, puede aumentar o disminuir.

Segundo grado. La resistencia se encuentra entre el punto de apoyo la fuerza aplicada. El efecto de la fuerza aplicada siempre se ve aumentada.

La Polea es una rueda ranurada que gira alrededor de un eje. Se clasifica

 en polea fija y móvil.

La polea fija se encuentra en equilibrio cuando la fuerza aplicada, f, es igual a la 
 resistencia, r, que presenta la carga.

 La polea móvil no es otra cosa que una polea de gancho conectada a una cuerda que tiene uno de sus extremos anclado a un punto fijo y el otro (extremo movil) conectado a un mecanismo de tracción.

Polipasto es una máquina formada por dos conjuntos de poleas, uno con movilidad y otro que queda fijo. A través de este sistema, es posible mover o elevar un cuerpo pesado.

 

Transmisión circular

Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona' y la menor 'piñón

El sistema de poleas con correa más simple consiste en dos poleas situadas a cierta distancia, que giran a la vez por efecto del rozamiento de una correa con ambas poleas. Las correas suelen ser cintas de cuero flexibles y resistentes

Engranajes,

Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona' y la menor 'piñón

Ruedas de fricción

Es lo que se denomina transmisión por fricción Fricción Fuerza de rozamiento o fuerza de fricción entre dos superficies en contacto es aquella que se opone al movimiento relativo entre ambas superficies de contacto, o a la fuerza que se opone al inicio del deslizamiento.. Ruedas de fricción.

Tornillo sin fin 

 se denomina tornillo sin fin a una disposición que transmite el movimiento entre ejes que están en ángulo recto. Cada vez que el tornillo sin fin da una vuelta completa, el engranaje avanza un número de diente igual al número de entradas del sinfin. ...

sistema de engranaje con cadena